７F10その後

バスレフダクトの試行錯誤は続けられ...

改造の目処が付いたので、残る密閉ユニットもΦ35の穴が開けられ...

こんな感じに...

VP管は結局まぐれの97mmが一番良かったのだが、その先の工作に名案が浮かばず、イレクターにその役を譲ることに。ここで内径がΦ25からΦ21に変わるので、これまでのデータは没。
たまたま持っていた105mmを試したら、結構いいカンジでVP25の97mmに近い感じで仮決定。

ドンキのお陰で規模が縮小され残念なドイトに行って、矢崎のイレクター・パーツを探す。が、どこにも無い（ショック）。外観とコンセプトがよく似たバチ物っぽい、スペーシアという製品があったので、寸法を調べると...互換性有りそう。　

JP-705フランジ4個（@57円）、0.5×100mmシリコンゴムシート（240円）、端材コーナーから13×19×400激特価銘木（カリン）一本（120円、これは安いね）。

フランジは貫通穴にする細工をして、シリコンゴムシートをパッキンにしてBOXとの間に挟み密閉。
カリン材は65mmに切って、三本足に。肝心のダクト兼スタンドパイプはまだ未接着だが、このやり方だと長さが色々試せるのでボチボチやる予定。ダクトとしての全長は115mmと、122mmでとりあえず組立て。本当は切るのが面倒（内装は鉄管だから）なので、手元にあったのを挿しただけ。

まだまだ続く（かな？）