DC2 プラグ交換

プラグ交換、ハイテンションケーブル交換。
何れもNGKの結構高級なやつで、息子がネット通販で実家宛に送付しておいたやつ。

男はその昔何度もプラグ交換はやっていたが、もう何十年もやっていなかった。
プラグレンチも田舎の物置の中（の筈）。しかしプラグ穴が狭く深いDOHCには使いにくいタイプであることは予想できたので、この際プラグレンチ（ソケット）を買うように諭す。

カーショップをいくつか回ったようだが、結局プラグソケットは見付からず。しかも持ち込み工賃が16,000円と言われたらしい。
1/2インチ□のT字ハンドルはカート時代に買ったのを今でも使っているが、やっぱり工具は一生ものなのだ。このハンドルもこんなきっかけで息子に引き継がれるのだろう。

ネットで検索したら、探し物が市場に少ないことに驚かされる。バラで1/2で16mmプラグソケットのバラ部品は2社位しか無い。これじゃオートショップには無くても仕方なし。

No.1だけレクチャー付きで実演してあとは息子に任せる。正直少し心配だがやらせないと判らないだろうから手を出さない。まあまあ上手く出来た様子。エンジンも一発で掛かった（当然と言えば当然だが）。これでプラグ交換編は終了。