練習日記：3/26荒川上流側の橋たち

JCRC第1戦のこの日はチーム練はなし。殿岡さんと走るつもりが、ちょっとした時間の勘違いで空振りに終わる。
ならば、昨今諸般の事情で実質休止中だったロード練再開を祝って、ソロで走る。
気温も低くなく、いつもの北風もそれ程でも無く、良い季節になりつつある。花粉は依然相当のものだが、男は内服薬が効き始めているのか、目の痒み以外は手鼻が上手ならば我慢できる範囲だ。
今日の荒川峠の平均斜度は2-3％。無理をしない程度に滑らかなペダリングを意識して進む。途中、吉見－鴻巣を結ぶ「御成橋」の西縁ではCR迂回工事中で行く手を阻まれるが、ここではシクロクロスよろしく、バラス道を降りずに進む。だらだら乗ると飽きるので、この日は5分間MAX90%HRを維持するインターバルを取り入れあっというまに大芦橋。対岸は吹上町だ。
ここからは河口に向かって追い風基調になるので、ここでもインターバルを織り交ぜ、荒川に架かる橋を記録しながら下る。

大芦橋のすぐ下流の「吉見橋」但し、支流の和田吉野川だけに掛かるので、番外。橋脚は雰囲気あるが、実はコンクリート製。

さらに下って「水管橋」。美しいアーチを描き上流側では一番派手。但し名の如く、おそらく水道管用の橋。

すぐ下った所に68kmマーカーがある。マーカー標識には右下に見えるように必ず距離が打刻された石杭がある。

吉見運動公園の所で「糠田橋」の西縁をくぐる。この辺り、荒川は東の方向に逸れているので橋脚はずっと右手側になり、見えない。公園事務所にはトイレもあり、小休止出来るが、硬派の時はあまり寄らない。

CRと西縁で交差する「御成橋」。ここでも橋脚は、1km以上東方になり、見えない。年度末なのか、どーでも良い金の掛かりそうな工事をしている。CRの舗装だけはウィークデーに済ませなさい。

暫くCRは、荒川が見えないまま進むが、吉見町では有名な桜の名所「桜堤公園」を縦断する。桜の季節は走行は出来ないかも。桜のトンネル下流側出口で交差する道路にも「荒井橋」が架かるが、CRからは全く見えないので写真は省略。

次の区間、橋は暫く無い。やがて桶川に渡る「太郎右衛門橋」

「入間大橋」はCRの西側で、下は当然入間川。

連なって「開平橋」はCRの東側で荒川に架かる。

大宮国際CCの真中土手上をCRは進む。これまでゴルファーに打ち込まれたことは無いが、本当に大丈夫？
上流から見た国道16号の「上江橋」。本当は「新上江橋」で、古い橋は数年前に壊され、どこかでレンガ作りの橋脚だけ保存されている（筈）。

アン・モータースクールの先に見えるのが「治水橋」。渡った先は上福岡市。このすぐ下流に我らチームの集合場所がある。さらに下流に「羽根倉橋」があり、国土交通省が管理する荒川CRの基点、JR北浦和駅前へと続く。

（注）光の都合で、多くの写真が下流側から見たものになっています。