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2003.01.25

出費が嵩む日々

12月の初めに、愛車のラジエター交換、ブレーキパッド等諸々の修理で約14万掛かった。そのとき修理を先延ばしした部分の具合が近頃宜しくなかった。気になって仕方ないので、また修理のため入院させた。
昨日はその納車日だった。受取に行く前「時々アイドリングが不安定になるので、ついでに見ておくように頼んでおいた」。

点検の結果はおおごとであり、マスターバックの交換、エンジン回転センサーの交換等が必須とのこと。〆て10万超の見積もり。
週末に車を使う予定があるので、今日はここまでの修理代1万8千円を払い一時帰宅をさせ、来週また再入院の予約を入れた。最近何かと物入りな車になったが、高年式車を好きで乗ってるのだから仕方ない。

今日は佑介と教習所めぐり。インターネット検索から近所の最終候補を3校に絞り、パンフレットの入手と入校説明を訊きにMTBで突撃訪問(少しでも練習不足の穴埋めに出来ればと思い、自転車での移動を強制した感が強い)。どの学校も良く似たシステムであり、価格もやや高め安定な30万弱(カルテルか?)を受けたが、3校目にはアットホームな雰囲気で、他より断然安く、施設は全然立派でないが、男が通っていた頃とあまり変らない感じの実績豊富な公認校に巡り合えた。

本人の意向を汲み、親の金銭的な都合もあり、明日の日曜日から少しでも早く開始し、激込みが予想される春休みまでに出来るだけ消化する作戦をとることになった。

はてさて、男のように「規定時間」で卒業できるかどうか?男は「原付」「普通車」「自動二輪」という順で免許を取ったが、一度も規定時間(一発)で合格したことを、今も誇りに思っている。

町乗りのMTBとはロード練に比べこんなにも快適だったかと、あらためて知らされたり、ここ2ヶ月の車の修理代であの「BORA」も買えたかと思うと....

(後記)BORAって何?という疑問が一部の読者にあるようですので写真を付けて説明します。
前後で25万円位のブランニュー。伊のカンパニョーロブランドのカーボンコンプリートホイールのモデル名です。平地系には圧倒的なアドバンテージが約束されている飛び道具です。仲間内で早速自費インプレを開始したエンスーがいます。下の写真は後輪でG3と呼ばれる変則スポーク組みが採用されています。

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